12.49万元试驾新*rx5燃油版,*价比优势明显

2022-09-22 09:54:05 文章来源:网络

第三代RX5前段时间我们在天马赛车场体验了一番,想补视频的话,传送门在这里(又双叒换代了,第三代RX5初体验)。不过话说回来,上次体验虽然是在天马,但是无论是燃油版还是插电混动版都浅浅的初体验了下,尤其是对这个eRX5的版本,加速**能还是印象比较深刻的。

第三代都RX5已经是预售的状态了,燃油版本一共有三款车型,售价区间是12.49万-13.59万元。这次终于有机会在日常道路上试驾新**的RX5,索**我们将重心放在大家更为关注的RX5燃油版上,看看它在日常道路开起来究竟表现如何?

简单来说,换代带来的提升还是比较全面的,**价比优势依然很明显,而这台车的槽点其实也很明显,至于是什么大家还是看视频吧。

前段时间,为验证钜浪混动GMC2.0的技术实力,搭载该混动系统的传祺影酷向“一箱油极限油耗测试”发起挑战,经过实测可知,影酷**终以3.2L/100km的超低油耗跑出1711公里的续航成绩,成绩远超比亚迪宋PLUSDM-i、本田CR-V锐·混动、魏牌玛奇朵DHT等竞品。

无独有偶,在另一个“极限场景”中,影酷也做出了出**的续航表现。在一箱油**塔克拉玛干无人区活动中,影酷一箱油行驶1285公里,**终得出令人惊喜的平均油耗成绩:4.28L/100km,再一次打破了行业的续航纪录。

要知道,和常规路况相比,高温沙漠环境不止环境炎热,行驶在环境附着力差的沙漠地区,传动效率必然会有所下降,但在如此恶劣的环境中,影酷仍旧能取得超低的油耗成绩,可见不凡。想到这里,不免产生一个疑问:传祺影酷到底是如何将节油**能做到极致的,又是如何克服恶劣工况对动力高效**能影响的?

简析钜浪混动GMC2.0技术省油技巧

钜浪混动GMC2.0历经13年技术沉淀,通过开放合作与自主研发,成为**拥有双混动技术路线的品牌。在技术路线方面,该混动系统一直保持着领先**的技术优势,致力于为用户创造全速域、全场景“SMART”科技体验。总的来说,可以将GMC2.0的技术优势归结为亮点:发动机技术更先进、机电耦合更智能。

在核心动力组成部分,钜浪混动GMC2.0“一口气”将对手甩到身后。关键就在于发动机燃烧效率,系统搭载2.0ATK阿特金森发动机,采用广汽自研GCCS燃烧控制系统,并集成废气再循环、智能热管理、低摩擦、350bar高压喷射系统等先进技术,**终达成42.1%全球**高热效率,超过了丰田的2.5ATK发动机(41%),也超过了本田的2.0ATK发动机(40%)。

而在机电耦合部分,GMC2.0再次表现出它的不凡。其实早在2019年,由广汽自主研发的**代GMC机电耦合系统便凭借优异的综合**能荣膺“世界十佳变速器”称号。而今,GMC2.0作为二代升级产品,实力焕然一新,其采用的串并联双电机并排结构更注重热效率利用,WLTC工况混动系统热效利用率高达95.5%以上。这是一个什么样的概念?也就是说,发动机实际工作点的平均热效与**高热效比值总覆盖在95.5%以上,保证发动机在不同工况下都有**优的燃烧区域,时刻保持系统的高效运行。

六边形战士,全面均衡无短板

若只是节油**能强大不过是让人称道一番便会遗忘,但历经13载技术凝练的钜浪混动GMC2.0显然没那么简单。以搭载GMC2.0的传祺影酷为例,和同级玛奇朵DHT、本田CR-V混动、丰田RAV4双擎相比,影酷采用的技术更高效,同时具有全天候高效覆盖特征。

展开来说,与宝马采用的技术相同,GMC2.0将空调冷媒直接通入电池**实现直接冷却,取消了中间热交换器,提升了冷却效。另外,该系统还采用了低温自加热技术和高功率技术,配合高电量电池技术,可让电池在任何工况下都具有高效的**能表现。

以拥堵路段和低温环境为例,GMC2.0通过高电量电池技术会在拥堵路段减少发动机工作时间,当系统处于能量回馈状态时,允许回收更多的能量,以利于燃油经济**的提高。同时,系统会根据车载导航和高**地图的实时路况、交通流等信息对现有动力系统工作状态进行调节和优化,从而保证混合动力系统在实际道路中的舒适**、经济**、动力**、安全**,以及使用便利**。而当车辆处于低温环境时,GMC2.0系统会通过低温自加热技术实现3℃/min的加热速率,保证车辆在冬季寒冷的气候环境中也能拥有良好的节油**能。

相比电动车,为什么人们更乐意选择它?

值得一提的是,在电气化环境的冲击下,越来越多的人更愿意选择钜浪混动GMC2.0动力作为过渡,一方面是由于当前电动车续航技术普遍不够成熟,且充电不够方便,而另一方面则是因为GMC2.0技术优势更让人心动。简单说来,与电动车相比,搭载钜浪GMC2.0混动系统的传祺影酷**能更全面,在全地域全气候下使用无忧,同时兼顾动力**与经济**,在强效动力的加持下,纯电模式下车内噪音仅有20dB,且全域油电切换平顺**出众,是理想的油电混合驱动系统。

更难得的是,作为钜浪混动GMC2.0的首款SUV作品,传祺影酷不只有上述经济**、动力**、舒适**产品特征,还有超越电车的智驾科技特色。新车配备了超级泊车、540°透明底盘功能、L2+智驾**等超前科技配置,通过8项安全驾驶**和6项智能驾驶**功能,有效提升了车辆的行驶安全**,减轻了用户的驾驶负担。其中,超级泊车功能中有一项记忆泊车十分贴心,支持1000米记忆+跨层+倒车循迹,真正意义上解决了**后一公里的智能驾驶问题。

结语

对比国内其它主流混动技术,钜浪混动GMC2.0开创了一个崭新的技术空间,从城市实用场景出发,实现低油耗、高品质、平顺**、静谧**、动力**的平衡兼顾,面面俱到的技术特征相比纯电动技术而言,可在通勤状态下,持续改善驾乘舒适**和经济**。与此同时,搭载GMC2.0系统的传祺影酷还配备了“一大**”智驾科技,时刻提升车辆安全**,有效减轻了用户的驾驶负担。对于城市用户来说,钜浪混动GMC2.0和影酷的智驾科技再“般配”不过,科技就是城市生活的主旋律。

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