到2024年突破1000亿元!昆明将建全国*大的锂离子电池正级材料生产基地

2022-09-22 04:11:04 文章来源:网络

本文转自:云南网

8月2日,昆明市政府常务会议审议并原则通过《昆明市新能源电池产业发展三年行动方案(2022-2024年)(送审稿)》。该方案提出,昆明通过发展新能源电池全生命周期产业链,到2022年、2023年新能源电池产业总产值力争实现100亿元和500亿元,到2024年突破1000亿元,建成全国**大的锂离子电池正级材料生产基地和西南**大的锂离子电池负级材料生产基地。

昆明大景

该方案是《云南省新能源电池产业发展三年行动计划(2022-2024年)》的具体落地,拟通过抢抓新能源产业发展机遇,发挥昆明市矿产资源和清洁能源优势,推动全市工业高质量发展,将昆明打造成全国一流的新能源电池产业基地。

来看看《行动方案》都**括哪些内容:

◆行动目标

发挥昆明市资源禀赋优势和区位优势,围绕电芯、电池制造,发展“资源-材料-电芯-电池-应用-梯次综合利用”全生命周期产业链,实现全市电池产业“全链条、矩阵式、集**化”发展。打造**新能源电池产业基地和云南新能源电池产业聚集核心区,到2024年新能源电池产业总产值突破1000亿元。

产业规模做大做强。力争2022—2024年分别实现总产值100亿元、500亿元和1000亿元。形成100万吨正极材料、40万吨负极材料、5亿平方米电池隔膜、5万吨电解液、5万吨铜箔、5万吨铝箔、40GWh电池规模。

产业链条持续完善。到2024年,新能源电池全生命周期产业链基本建成,磷铁系、高镍系、锰系正极材料,湿法隔膜等材料国内市场占有率稳步提高。新能源电池正极材料、负极材料、隔膜、电解液四大关键材料,储能电池、动力电池、消费电池及电池回收等领域培育形成若干带动效应明显的龙头企业,产业集**化发展格局基本形成。

重点技术实现突破。在磷镍锰系正极材料、硅碳负极材料、电池**材料等领域突破一批关键核心技术。钠离子电池、全固态电池、无钴材料电池、固液混合锂电池、金属空气电池等研发应用取得新进展。加强先进储能电池技术研发,促进动力电池与储能电池的技术共享与融合,推进先进储能电池技术产业化及产品推广应用。

◆六大任务

一、着力打造产业集**

依托资源优势,打造储能电池和动力电池产业集**。将安宁产业园区打造成为国内一流的新能源电池材料生产基地,发展储能电池、动力电池;呈贡产业园区建设成为铝箔、铜箔生产基地;东川产业园区结合实际开展新能源电池梯次综合利用;嵩明发展储能电池、动力电池和消费电池。

二、培育完善产业链

重点培育磷酸铁锂系电池正极材料全产业链条;支持三元系电池正极材料全产业链条加快发展。推进光伏电站与新能源电池企业开展储能领域合作,探索“光伏+储能”建设模式,为光伏电站配备分布式或集中式储能电站,进一步平滑光伏电站功率输出,更好地满足系统调频、调峰需求。

三、优化产业布局

1.电池。依托安宁产业园区新能源电池产业配套能力,发挥杨林经济开发区整车生产对产业链上下游的带动效应,面向新能源电池场景应用和需求,提高新能源汽车、储能等领域本地化配套能力,大力发展电芯、电池制造,力争到2024年形成储能电池、动力电池和消费电池40GWh每年的生产规模。

2.正极材料。发挥磷、锰化工优势,发展磷系、锰系正极材料,推进磷化工产业转型升级,促进**细磷氟化工发展。支持现有企业生产无水氟化氢、电子级氢氟酸、六氟磷酸锂等高端产品,推动磷化工与新能源电池产业耦合发展。

3.负极材料。依托现有减压渣油等炼油副产品资源,发展针状焦、沥青焦、人工石墨等负极材料,布局硅碳负极和硅纳米线等新兴负极材料。

4.隔膜材料。结合电池产业链配套需求,依托聚丙烯和炼化一体化发展基础,发展隔膜材料。

5.电解液。充分利用磷化工、氟化工资源,加快六氟磷酸锂产能释放,加快布局双氟磺酰亚胺锂等新型溶质及电解液溶剂、添加剂等材料。

6.铜箔、铝箔及其他材料。发挥丰富的铜资源,支持现有企业围绕“**炼铜-铜箔-锂电池/印制电路板”发展铜箔**深加工。发挥绿色铝产业发展优势,鼓励现有企业引进战略合作伙伴,研发生产电池用铝箔、铝塑膜。支持引入补锂剂、导电剂、电池结构件、**覆材料等细分领域原(辅)料生产项目。

四、强化招商引资

聚焦产业链头部企业、**干企业,以做大产业和完善产业链为目标,围绕产业链缺失和薄弱环节查漏补缺,引进落地一批投资规模大、科技含量高、发展前景好的新能源电池产业项目,重点引进储能电池、动力电池和消费电池项目,配套引进正极材料、负极材料、电解液、隔膜、铜箔、铝箔等项目。

五、强化技术创新

1.创建技术创新**。依托在昆的高等院校、科研院所或企业,强化企业创新主体地位,聚焦新能源电池前沿技术和成果,推进高**能电池材料研发和生产,推进高比容量、高比功率、高安全**和长循环寿命的电池研发,建成具有国内领先水平的技术创新**。

2.创建检验检测中心。依托中汽研汽车检验昆明中心建成具有国内领先水平的新能源电池材料检验检测中心,提供公共检测及研发服务,具备单体电芯、电池组模块、电池**、锂电池关键材料检测分析等相关能力并对外开展业务。

六、构建绿色循环利用体系

探索构建企业为主,政府引导,社会参与的新能源电池梯次综合利用体系,支持、引导企业积极做好新能源电池回收利用。推动低速电动车、5G基站、数据中心电源等梯次综合利用试点工作,探索形成技术经济**强、资源环境友好的市场化梯次综合利用模式。

据悉,昆明市将成立专门的新能源电池产业发展领导小组,统筹推进新能源电池产业发展工作,协调解决新能源电池产业重大问题。通过加强组织领导、强化要素保障、加大**政扶持力度、加强金融支持服务、加快专业人才培引、优化提升营商环境,全方位强化协同推进昆明市新能源产业可持续发展。

根据此前乘联会数据显示,北京现代在今年前五个月份国内销量暴跌53%,市场表现令人失望。而在北**市场,其6月份销量也出现接近13%同比跌幅,在全世界范围内都面临着严峻生存考验。为及时走出困境,其于巴西发布新款HB20官图,引发多方热议。新车在多个方面都进行调整,在正式上市之后将与大众经典车型Polo之间展开激烈较量。

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外观方面,新款HB20采用该品牌**新理念,整体观感更为时尚动感,韩系设计师水准依然在线。前脸部分双格栅布局很是特别,上半部分将现代LOGO涵盖其中,下半部分则是以点阵式结构填充,中间用一根****饰条加以区分。两侧大灯组造型较为**朗,“L”型日行灯颇具动感气息。进气口十分深邃犀利,有效提升力量感。

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新款HB20侧面变化不大,呈现流线型结构,可以较好降低行车时风阻系数。16英寸轮毂样式充满个**,车门面板处有着明显凸起筋线。其腰线在后门把手前方向下延伸,立体感得到增强。当然作为两厢车,其看起来稍显娇小。尾部贯穿式尾灯组十分抢眼,不仅灯罩以熏黑手法处理,同时两端还以斧刃式造型收尾。隐藏式排气结构则有些遗憾,动感属**降低不少。

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新款HB20内饰部分偏向**简风格,但是科技感也得到较好体现。其整体布局简单清晰,用料上多以塑料材质为主,但也加入部分皮质材料与镀铬元素。8英寸悬浮式中控液晶屏虽然尺寸上不甚突出,但内嵌功能很是丰富,可以支持AndroidAuto、CarPlay手机互联/映射,实用**有所保证。

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新车同时保留部分传统物理按键,照顾到部分客户用车习惯。其空调温度与风向可以通过旋钮调节,中间区域还支持液晶数据显示,科技感有所提升。该车座椅用料较为考究,舒适**与**裹**还算不错。但受限于空间因素,可能活动范围比较一般,储物能力也不能过高期待。

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动力方面,新款HB20取消现款车型1.6L引擎,搭载1.0L三缸发动机,能够提供80马力**大功率,传动上匹配5速手动变速箱。此外其还提供1.0T版本,**大功率提升至120马力,传动上区分6速手动和6速自动变速箱可选。新车还配备6安全气囊,同时支持坡道**、盲点监测和车道保持等功能,在安全防护能力上有所保证。

总结

**近几年,韩系车在国内市场举步维艰,不仅占有率不断萎靡,同时影响力上也逐渐走低。而在新能源大潮来临之后,其又面临着转型压力,销量前景不甚乐观。其在海外也是遭遇着对手的持续侵袭,在多个**与地区的份额都出现不同程度下滑。新款HB20虽然在多个方面都有所优化,但毕竟两厢车受众有限,其还是很难成为救市之作。

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