小鹏g9内饰正式公布,搭载激光雷达

2022-08-11 22:18:44 文章来源:网络

今日(8月10日),据小鹏官方消息,新**小鹏旗舰车型—小鹏G9内饰正式公布,并接受预订。小鹏G9定位五座中大型纯电SUV,基于X-EEA3.0电子电气架构打造,并将配备XPILOT4.0驾驶**系统,预计将会在8月底举行的成都车展亮相发布,9月正式上市,并在今年第四季度启动交付,售价在40万元以下。

小鹏G9内饰在小鹏家族式设计的基础上进行了延展,采用了环抱式的座舱设计,整体风格偏向简约。新车配备10.25英寸的全液晶仪表屏,中控和副驾前方配备双14.96英寸双连屏,此双连屏搭载高通骁龙8155芯片,单屏分辨率达2K。新车将会搭载XmartOS4.0车机系统,该系统可实现3DUI交互,其四音区语音可在无网络状态下使用。

新车在方向盘功能键上进行了调整,采用了单边4个指定功能按钮的设计。小鹏G9除了方向盘外,其余地方并没有设置实体按键。在中间通道位置,配备了无线充电面板,支持15W(兼容5W)手机无线充电。在下方的储物空间以及后排空调出风口位置,各配备了一套支持60W快充的typeC充电口,以及支持数据传输和2.4A充电的USB-A接口。

小鹏G9座椅采用NAPPA真皮**裹,前排座椅支持加热、通风、按摩和律动功能。副驾座椅可实现记忆与多向电调,并配备腿托,副驾屏幕支持独立音频和常用功能快捷控制。新车配备丹拿音响,全车共28个声学单元,总功率达到2250W,支持7.1.4声道以及杜比全景声技术。通过杜比全景声、座椅律动、音乐、空调、香氛和氛围灯,可实现全场景5D影音体验。

下面回顾一下小鹏G9外观,新车延续了小鹏的家族式设计,前脸采用了XRobotFace设计,配备贯穿式日行灯和分体大灯。小鹏G9标配两颗激光雷达,安装位置位于分体大灯下方。

小鹏G9车身设计简约,没有过多的线条,得益于这样的设计,新车风阻系数达到Cd0.272。小鹏G9四车门均为无框电吸门,并配备了面积1.25㎡的全景天幕。新车还具备拖挂资质,装备电动后拖车钩,其具备1500kg拖拽能力和75kg的球头垂直载荷。车身尺寸方面,新车长宽高为4891/1937/1680mm,轴距2998mm。

动力方面,小鹏G9有后置后驱和双电机四驱两个动力版本,后驱版配备230kW的永磁同步电机,四驱版配备前175kW交流异步电机和230kW永磁同步电机,百公里加速达3s级别。小鹏G9为前双叉臂/后多连杆悬架设计,配备双腔空气悬架。电池方面,小鹏G9将有搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池两个版本,CLTC续航**高702km。

小鹏G9搭载800V高压SiC**,配合小鹏自建的超充桩,能实现**快充电5分钟,续航200km的补能速度,该超充桩将于今年第三季度开始逐步铺开建设。

驾驶**方面,小鹏G9搭载了2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、12个摄像头共31个感知元件,并采用了英伟达双DRIVEOrinX方案,**算力达到508Tops。小鹏G9具备全场景智能**驾驶能力,官方宣称新车能实现停车场泊出,到城市道路、高速/快速路,再到城市、**终停车场泊入的全场景驾驶**。

编辑说:小鹏G9作为小鹏新**旗舰车型,整体配置相比以往车型均有提升。配置全面对标其竞争对手蔚来ES7,两者在的补能方式上有所区别,蔚来主张换电,小鹏G9则是800V快充,到底小鹏的快充体验能否超越换电,仍有待实车体验。而驾驶**一直是小鹏的强项,G9作为小鹏内搭载**高规格驾驶**车型,理论上应能更好地实现小鹏的城市NGP功能,对于小鹏城市NGP的实际体验,本人还是相**待的。小鹏G9将于今年上市交付,你们觉得这款新车如何,欢迎在**发表自己的意见。

IT之家7月8日消息,去年11月,特斯拉宣布将首次允许其他品牌电动汽车使用其欧洲的超级充电网络,该计划首先在位于荷兰的10个超级充电站进行试验。

特斯拉称,这一项目只是向其他品牌电动汽车开放充电网络的广泛计划的一部分。此后,特斯拉在欧洲的几个主要城市进行了试点,但一直未曾在**国向非特斯拉汽车开放超级充电站。

现在,一份白宫备忘录显示特斯拉将在**国向其他品牌电动车开放超级充电站。白宫发布的《拜登-哈里斯政府推动私营部门提供约7亿**元使电动汽车充电更加方便实惠(Biden-⁠HarrisAdministrationCatalyzesmorethan$700MillioninPrivateSectorCommitmentstoMakeEVChargingMoreAffordableandAccessible)》称,今年晚些时候,特斯拉将开始生产新的超级充电站设备,使北**的非特斯拉电动汽车车主能够使用特斯拉超级充电站。值得一提的是,特斯拉官方此前没有关于此事的任何消息,并且特斯拉官方目前也没有任何回应。

IT之家了解到,早在2015年,马斯克就曾强调,特斯拉并没有独占超级充电网络的计划。马斯克表示,只要其他汽车制造商愿意推出能够匹配超级充电桩功率的车辆,他们就可以使用特斯拉的超级充电桩。

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